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昨日（4月8日）晚间刚走漏完年报，当天午间，吉利航空便发布阅兵公告，中枢为阅兵推动“方威”的“推动性质”。
此前，吉利航空财报中将方威的身份写成了“境外当然东说念主”。最新公告已阅兵为“境内当然东说念主”。
公告显现，经核查发现，由于职责主说念主员已然勾选失实选项，导致“前 10 名推动执股情况”部天职容有误。
“除上述阅兵外，论说其他内容不变。由此给方威先生本东说念主变成的影响，公司深表歉意。公司将加强信息走漏文献审核职责的力度，握住进步信息走漏质料。”吉利航空默示。
值得一提的是，据了解，海航航空集团也向吉利航空发出函件，澄清方威是中国国籍，且未赢得其他国度和地区居留权。
函件默示：“方威先生为贵司主要推动，推动性质失实走漏为‘境外当然东说念主’，与执行情况严重不符。该信息严重毁伤方威先生的名誉，并给我司及关系企业变成严重担面影响。”
“方威先生手脚我司执行适度推动辽宁方大集团实控东说念主是中国国籍，且未赢得其他国度和地区居留权，请贵司立即通过声明、公告等形势进行阅兵和澄清，以排斥对方威先生及辽宁方大集团的影响。”
这一“乌龙”事件背后，亦初度明确了此前投资吉利的“方威”确为海航集团的新雇主——辽宁方大集团董事长方威。
手脚“方大系”掌门东说念主，在2023年的胡润百富榜单上，方威凭借630亿元的金钱位列第69位。
由于公开信息有限，此前外界无法明确方威的具体身份。不外，相连媒体过往报说念，商场多数合计此方威很有可能是辽宁方大集团董事长方威。
证券时报·e公司对方威投资吉利航空曾有过详备报说念——《耗资超4.41亿元！方威“爆买”这家A股民营航司》。
在本年2初一祥航空走漏的前十大推动中，方威已跃至第三大推动，联美优配死心2月19日，方威执有吉利航空5816.09万股，执股比例为2.63%。执股仅次于均瑶集团和东航产投，亦然前十大推动中独一的当然东说念主推动。
最新走漏的2023年年报显现，死心2023年年末，方威执有吉利航空股份数目为5495.81万股，执股比例为2.48%，彼时即为公司第三大推动。
而据吉利航空2023年第三季度论说，方威执有1859.84万股，执股比例为0.84%，系公司第九大推动。
也等于说，方威于前年第四季度大幅增执了吉利航空，且在本年一季度延续加仓动作。
除了雄伟推动这一看点，回看2023年财报阐述，吉利航空前年野心权臣改善，已矣扭亏为盈。
2023年，吉利航空已矣营收200.96亿元，同比增长144.76%；归母净利润7.51亿元，同比扭亏为盈；;基本每股收益0.34元。公司拟向整体推动每股派发现款红利0.069元(含税)。
吉利航空在年报中默示，瞻望 2024 年，跟着一系列策略导向的出台，我国经济执续向好、长久向好的基本趋势莫得变嫌，这将为民航发展提供邃密的宏不雅环境。在这么的布景下，民航业有望参预执续快速健康发展的新周期。
据民航局2024年天下民航职责会推敲说预测，天下国内航路搭客输送量将达6.3亿东说念主次，外洋航班掂量于2024年底每周达6000班傍边，民航业有望迎来执续快速健康发展的新周期。