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7月3日，据工信部网站，工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房和城乡建筑部、交通运载部发布对于公布智能网联汽车“车路云一体化”运用试点城市名单的奉告。按照《工业和信息化部公安部当然资源部住房和城乡建筑部交通运载部对于开展智能网联汽车“车路云一体化”运用试点职责的奉告》（工信部联通装〔2023〕268号）安排，在自愿陈述、组织评估基础上，细目了20个城市（蚁集体）为智能网联汽车“车路云一体化”运用试点城市。
智能网联汽车“车路云一体化”运用试点职降低答
一、运用试点的陈述和遴择过程是怎样的？
陈述经过。运用试点职责以城市为主体自愿陈述，特意愿参加运用试点的城市，按照《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”运用试点的奉告》关联条件编写陈述书，由所在地省级工业和信息化附近部门会同公安、当然资源、住房城乡建筑、交通运载附近部门审核，蚁集出具书面保举宗旨，并将关联材料划分报送至工业和信息化部、公安部、当然资源部、住房城乡建筑部、交通运载部（以下简称五部门）。
遴择过程。五部门蚁集组建职责专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”运用试点评审管束办法》，并据此开展了试点评审职责，主要包括材料体式审查、巨匠会议评审、现场答辩评审等范例。材料体式审查主要对陈述主体禀赋、陈述贵府完满性、信得过性及手续是否完好意思等进行审查。巨匠会议评审主若是对陈述材料中关联内容进行打分并造成评审宗旨，由职责专班概括巨匠宗旨后，证明参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按巨匠宗旨修改完善陈述决议、参加现场答辩，由评审巨匠进行打分并造成评审宗旨，职责专班概括评估、履行相应范例后细目运用试点城市名单。
二、这次运用试点怎样保证“架构换取、尺度和解、业务互通、安全可靠”的总体条件？
一是针对架构换取，运用试点城市应当在五部门指导下，结合关联巨匠宗旨，进一步优化完善“车路云一体化”建筑决议，明确“车、路、云、网、图、安全”各构成部分的互关筹办，按照中心云、区域云、角落云的三级云平台架构制定平台建筑决议，打造和解的平台底座，并结合各自觉展特质，搭建承载各样化运用的云功绩平台。
二是针对尺度和解，五部门组织关联尺度化组织及行业机构，共同开展车路云一体化尺度体系及运用试点保举尺度研制职责，梳理支抓运用试点的关联国度尺度、行业尺度、团体尺度，以期间尺度支抓运用试点。试点前期依据闇练尺度进行决议制定和建筑实施，过程中积蓄实质劝诫和关联数据，支抓尺度体系完善和关联尺度制定，力图2026年搭建和解共用的智能网联汽车“车路云一体化”尺度体系。
三是针对业务互通，运用试点城市应基于和解架构和期间尺度，股票配资老财牛结尾云控基础平台、城市交通安全概括功绩管束平台、交通讯息管束群众功绩平台、城市信息模子平台等平台之间的互联互通，冲破不同领域、区域间的数据“孤岛”，结尾基础共性数据的互通分享，以及基础门径、功绩与平台的跨域共用，支抓城市级乃至城际间智能接济驾驶、自动驾驶、智能交通、聪惠城市等多场景运用的生意方法探索。
四是针对安全可靠，各试点城市应坚抓安全底线，统筹好发展与安全的关系，进一步加强关联政策律例征询完善，应时视情出台场地性律例和管束条件，强化风险防控、隐患排查、救急处置等全经过安全保险才气，得志国度对行业发展过程中的谈路交通安全、汇注安全、数据安全、地舆信息安全等监管条件。
三、开展这次运用试点的预期后果是什么？
一是建成低时延高可靠的网联云控基础门径。以笼罩试点城市全域为方针，抓续晋升智能化路侧基础门径与云控基础平台笼罩率；通过范围部署尺度化的网联云控基础门径，得志智能网联汽车跨区域功绩的一致性和联接性需求，全面带动晋升车载网联结尾安装率与使用效果，为宇宙范围化运用践诺奠定基础。
二是促进多场景自动驾驶范围化运用。结合聪惠城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展聪惠公交、聪惠乘用车、自动停车、城市物流、自动配送等多场景的范围化运用试点，恒信宝不停得志公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆功课需求，全面晋升城市交通安全水温煦出行着力。
三是探索造成“车路云一体化”投建运新式生意方法。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点生意化运营主体，饱读吹探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、蚁集运营的发展方法，探索造成互融共生、单干互助、利益分享的新式生意方法。
四是造成和解的尺度与测试评价体系。通过共同开展尺度征询职责，构建和解共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管束、基础舆图等尺度体系，配置完善“车路云一体化”测试评价体系，全面支抓智能网联汽车的模拟仿真、阻塞场所、实质谈路等测历练证才气建筑。
四、这次运用试点怎样与前期支抓的测试区、车联网先导区、双智试点等试点神气作念好不息？
当今，宇宙共建筑17个国度级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，灵通测试谈路32000多公里，披发测试执照荒谬7700张，测试里程荒谬1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署荒谬8700套，多地开展云控基础平台建筑。然则，各地“车路云一体化”建筑处于低级阶段，尚未能搭建造成完备的系统架构，基础门径建筑存在“碎屑化”面容，难以支抓自动驾驶期间和网联功能的范围化运用。
智能网联汽车“车路云一体化”运用试点将充分推崇前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点职责的建筑基础，推动智能网联汽车“车路云一体化”期间落地与范围运用。一是进一步扩大试点范围，通过和解的架构蓄意，推动城市级建筑、城市群“连片”基础门径建筑，冲破“碎屑化、烟囱式”的“单点”部署，结尾更大范围、更广范围的运用本质。二是强调车、路、云、网、图、安全等各范例统筹协调发展，杰出“网联赋能”加抓作用，从场景上笼罩协同预警、协同驾驶接济、协同自动驾驶等不同品级的网联化功能运用。三是进一步明确组织机制，建飞快方带领牵头、关联部门参与的运用试点协同职责机制，明确“车路云一体化”试点的建筑运营主体，探索基础门径投资、建筑和运营等生意方法。
五、运用试点城市怎样充分推崇主体作用作念好组织实施职责？
运用试点城市应在五部门指导下，进一步优化完善“车路云一体化”建筑决议，作念好顶层设战术划，按照试点职责决议塌实鼓舞建筑任务。一是充分推崇市级协同职责机制作用，在支抓政策、资金插足、建筑谋略、安全监管等方面造成协力，求实推动落实。二是细目城市级“车路云一体化”建筑运营主体单元，按照政府带领、商场主导的运营想路，探索全生命周期的智能网联基础门径“建管运服研”方法。此外，试点城市所在省级各附近部门，应当加大对试点城市的政策支抓力度，统筹省内路侧基础门径及城市级云控基础平台的互联互通，推动试点城市“向外辐照”与城市间的“连片”建筑，同期加强对运用试点职责的追踪问效，实时回来职责进展、劝诫作念法、先进方法和典型案例。
六、运用试点城市的概括评估机制是怎样的？
五部门将组建巨匠委员会，蚁集加强对运用试点职责的统筹指导与概括评估。一是条件各城市实时回来、报送建筑进展、存在问题、先进方法及典型案例，并于每年3月底前完成报送。二是如期组织关联巨匠对运用试点城市进行拜访征询、开展运用试点城市年度建筑进展和运用效果评价职责，对发现有在的问题实时造成巨匠指导宗旨，回来践诺试点先进劝诫和典型作念法。三是郑重征询运用试点城市需要中央层面支抓的事项，推动责罚试点过程中的首要问题。四是对试点中发现有在安全隐患能够未按条件落实试点职责的主体赐与暂停，督促运用试点城市实时整改、摒除安全隐患，对存在严重安全隐患、能够安全隐患整改摒除不足时的主体，绝交试点履历。